اگر کرکره برقی دارید، نمی خواهید بدون آن باشید. وقتی فناوری از کار می افتد و کرکره دیگر بالا نمی رود، آزاردهنده تر می شود. همیشه لازم نیست با کارشناسان تماس بگیرید. این مقاله توضیح می دهد که چگونه می توانید با کمی مهارت خطاها را برطرف کنید.
کرکره برقی راحتی را ارائه می دهد، اما الکترومکانیک داخلی آن را نیز مستعد خرابی می کند. در اینجا به روشی ساده توضیح می دهیم که چگونه می توان به دلایل خطاها و نحوه انجام تعمیرات پی برد.
مشکلات معمولی کرکره برقی
کرکره برقی در طول زندگی خود دچار نقص هایی می شود که می تواند دلایل مختلفی داشته باشد.با افزایش سن، مشکلات به طور طبیعی رایج تر می شوند. به منظور محدود کردن عیب یابی، دانستن مشکلات معمول و متداول کرکره برقی مفید است.
مشکلات مکانیکی
- کرکره در ریل های راهنما گیر کرده است
- شفت در جعبه کرکره مسدود شده است
- تسمه پاره شده است (فقط برای سیستم های تسمه دار)
- تسمه به درستی جمع نشده است (فقط برای سیستم های دارای سیم پیچ تسمه)
مشکلات برق
- شکن جریان باقیمانده در جعبه فیوز قطع شده است
- عیب در موتور محرک (بسته به نوع آن روی سیم پیچ تسمه یا مستقیماً روی شفت در جعبه کرکره قرار دارد)
- سوئیچ های محدود معیوب یا تنظیم نادرست
- یونیت کنترل معیوب است
توجه:
در موارد نادر فردی دلایل دیگری نیز برای مشکلات کرکره برقی وجود دارد. لیست فوق ادعا نمی کند که کامل است.
اگر با کرکره برقی مشکل دارید چه کار کنید
همه کارهایی که در زیر توضیح داده شده بسته به مدل متفاوت است. در هر صورت دستورالعمل نصب و نگهداری مربوطه سازنده باید رعایت شود.
توصیه ایمنی: اگر می‌توان به کرکره‌های غلتکی فقط از بیرون با استفاده از نردبان دسترسی پیدا کرد، حتماً یک نفر دوم آن‌ها را ایمن کنید. علاوه بر این، باید از محافظ سقوط متناسب با ارتفاع کار مناسب استفاده شود.
بسیار منطقی است که ابتدا به علل مکانیکی احتمالی نگاه کنیم.
ابزار و قطعات زیر برای کار مربوطه مورد نیاز است:
- در صورت وجود، محافظت از نردبان و سقوط
- پیچ گوشتی (پیچ گوشتی شیاردار، فیلیپس یا تورکس در اندازه های مناسب بسته به مدل کرکره)
- یک چکش کوچک
- قیچی تیز
بسته به آسیب ممکن است نیاز داشته باشید
- قطعات جدید یا
- دو یاتاقان شفت جدید یا
- بند جایگزین یا
- فنر جدید برای بادگیر کمربند
کرکره کج
شما به راحتی می توانید با فشار دادن دستی کرکره در راهنما تعیین کنید. یک نگاه دقیق تر اغلب برای دیدن کج بودن لت ها در جاهایی کافی است.این نشانه واضحی از کج شدن کرکره است که در نتیجه مسدود شده است. در برخی موارد ممکن است کافی باشد دوباره کرکره را با دقت "تنظیم" کنید تا در راهنماهای جانبی بدون کج شدن اجرا شود.
ضربات با دقت اندازه گیری شده با یک چکش کوچک بدون آسیب رساندن به لت ها نیز می تواند گیر کردن را برطرف کند. همچنین ممکن است یکی از ریل های راهنمای جانبی در جاهایی شل شده و مسئول گیر کردن کرکره باشد. در این صورت ریل را به حالت اولیه برگردانید و دوباره وصل کنید.
قطار شکسته
تخت های انفرادی نیز قابل شکستن و کج شدن هستند. در این حالت، نیازی نیست که کل کرکره فوراً تعویض شود. شما این امکان را دارید که نوارهای تکی را جایگزین کنید. این روش بستگی به منطقه ای دارد که لت های آسیب دیده در آن قرار دارند.
تجدید لت های پایین
- نوار انتهایی را جدا کنید تا بتوانید لت ها را به سمت پایین بکشید.
- کرکره غلتکی را با دقت از انتهای پایینی ریل های راهنما به بیرون هدایت کنید تا لت های آسیب دیده جدا شوند.
- در صورت لزوم، بند را (در صورت مجهز بودن) محکم کنید تا از افتادن لت های اضافی تا زمانی که لت های جدید برای نصب آماده شوند، جلوگیری کنید.
- نوارهای جدید و همچنین لت های حذف شده سالم را وارد و نصب کنید.
- نوار انتهایی را برای محکم کردن کرکره نصب کنید و در صورت لزوم قفل بند را باز کنید.
نکته:
معمولاً منطقی است که هنگام تعویض لت ها از یک نفر دوم کمک بگیرید. مخصوصاً اگر کرکره بزرگ باشد، با خیال راحت جدا کردن لت های قدیمی و قرار دادن لت های جدید با دو نفر و بدون گیر کردن آسان تر است.
تجدید بند بالا
- درپوش جعبه کرکره را باز کنید.
- اولین شکاف قابل دسترس باید برداشته شود.
- شاخه های اضافی را بردارید تا لت های آسیب دیده نیز جدا شوند.
- لت های جدید و لت های حذف شده و بدون آسیب را وارد کنید.
- درپوش جعبه کرکره را دوباره نصب کنید.
نکته:
بند را (در صورت وجود) محکم کنید تا از افتادن کرکره در حین کار بسته به موقعیت جلوگیری کنید.
شفت گیر
برای بررسی اینکه آیا شفت گیر کرده دلیل مشکل است، درب جعبه کرکره را باز کنید. با چرخاندن دستی شفت می توانید تشخیص دهید که آیا در حال حرکت است یا گیر کرده است.اگر شفت گیر کرده باشد، یاتاقان های شافت احتمالاً مسدود شده و باید تعویض شوند. این کار بسته به مدل کرکره متفاوت است. با یک شرکت متخصص بررسی کنید که آیا یاتاقان های کرکره شما باید توسط یک فرد عادی تعویض شود یا خیر.
کمربند شکسته
اگر به دلیل پارگی تسمه از بالا آمدن کرکره جلوگیری شود باید تعویض شود. برای انجام این کار، کرکره غلتکی باید به صورت دستی فشار داده شود و محکم شود. سپس سیم پیچ تسمه و درپوش جعبه کرکره غلتکی را باز کنید. کمربند پاره شده را بردارید و کمربند جدید را به ترتیب معکوس وارد کنید. این باید به طول صحیح کوتاه شود و در سیم پیچ تسمه قرار داده شود و به قرقره وصل شود. تسمه را در جعبه کرکره به سمت بالا بکشید تا به غلتک شفت متصل شود. در حالی که کرکره غلتکی اکنون به آرامی و با احتیاط پایین می آید، تسمه خود را روی غلتک بالایی می پیچد.
پیچ تسمه معیوب
اگر دلیل خرابی کرکره، سیم پیچ تسمه باشد، ارزش دارد فنر کششی راهنمای تسمه را بررسی کنید. این می تواند به مرور زمان تنش را از دست بدهد یا بشکند. در این موارد فنر را با فنر جدید تعویض کنید. اگر این اقدام امکان پذیر نیست یا به نتیجه دلخواه منجر نمی شود، می توانید کل بادگیر تسمه را با یک دستگاه جدید جایگزین کنید.
مشکلات برق - مدارشکن
اگر تمام دلایل مکانیکی باز نشدن کرکره برقی دیگر رد شود، مشکل الکتریکی وجود دارد. اگر یک قطع کننده مدار جریان باقیمانده قطع شده باشد، می توان آن را مجددا تنظیم کرد تا کرکره غلتکی کار کند. اگر سوئیچ دوباره خاموش شد، باید علت را بررسی کرد.
سایر مشکلات برق
در صورت وجود مشکل در سیستم برق، به دلایل ایمنی توصیه نمی شود خودتان تعمیرات را انجام دهید. برای کارهای برقی همیشه با یک شرکت متخصص تماس بگیرید.
